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擋圈在摩托車上的運用及

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擋圈在摩托車上的運用及

發(fā)布日期:[2018-03-05]     點擊率:
近年來,摩托車整體鋁輪替代傳統(tǒng)輻條式車輪已趨普遍,有相當(dāng)一部分后鋁輪采用圓形襯套(緩;中套)用彈性擋圈卡住傳動大鏈輪。
在路況較差的農(nóng)村地區(qū)使用,一般在一年多時間,有的甚至只有幾個月,就會出現(xiàn)行駛中大鏈輪突然滑落,這是因為;中擊震動力太大引發(fā)襯套損壞,造成彈性擋圈無法卡住,就因這個擋圈槽的磨損就要更換整個后鋁輪,實在是不合算。
擋圈
找到一個非常合適的方法供大家參考,擋圈具體操作方法:把整體后鋁輪卸下平放地上,先檢查4個襯套,如有松動就換新的。把傳動大鏈輪安裝好,用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面,按壓出一個擋圈印,依照印出的圓形剪下,再剪開,兩邊可多剪去一點;將紙板模型平放在一塊厚2.5mm的鐵板上,鐵板具體厚度根據(jù)卡圈槽磨損的深淺來決定,用石筆畫出圖形;在砂輪機上磨掉毛刺,再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內(nèi),注意好不能有松動,后用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上,這樣更牢固可靠。

擋圈,包括擋圈基體,其特征在于:孔用擋圈基體外沿設(shè)有加厚層;擋圈基體上表面設(shè)有一內(nèi)弧形面。制造工藝簡單,結(jié)構(gòu)合理,擋圈彈性好,將原來的平面接觸改為了內(nèi)弧面接觸,的降低了固定零件的使用應(yīng)力,從而使固定牢靠,定位準(zhǔn)確,而且通過加厚層的設(shè)計提高了其使用壽命,增加了工作效率。

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